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  •  据全球权威机构U.S Department of Energy 统计的数据显示,从2014年到2015年,全球动力电池组的销量下降了3.4%。然而,由于技术进步,所销售电池的总容量增长了22.6%。尽管电池组的销量下降,但电池组容量增长的内生动力带动了全球动力电池产量的增加。

           图:2015年至今全球动力锂电池产量排名

           据此,EV Sales Blog同期发布报告称,目前全球动力电池市场的发展已远远超过了电动汽车本身。

           图:全球锂离子动力电池市场份额排名(2016年一季度)

           根据统计,全球2016上半年生产的动力电池产量增长了81%(达到了8500兆瓦时),而全球电动汽车的增速也仅仅为50%。

           另有相关数据显示,仅2014-2015年,全球动力电池单体容量已猛增22.6%。其中,松下占有超过三分之一的市场份额,其销量增长较快。但若论增长速度,比亚迪的增速首屈一指——增长300%。

           图:混合动力及插电式车型动力电池产能消化趋势(2011-2015)

           从销量情况看,虽然混合动力车型(HEV)及其电池组的销量远高于插电式混合动力车型(PHEV)。但2011-2015年为例,单个插电式电动汽车电池组容量通常为9千瓦时,而混合动力电动汽车电池组容量通常仅为1-2千瓦时,因此,总体计算,全球插电式混动车型消化的电池组总容量远高于混合动力电池组。